包海高铁最新消息（包海高铁最新消息2020信宜站）
包海高铁经过恩施吗？
不经过湖北省。
包海高速铁路又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安市、安康、达州、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。
2016年9月14日，贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行，预计2022年12月建成通车。西安至重庆段陕渝两省力争早日开工，而重庆至贵阳段近期由在建渝黔快铁组成，远期将另建一条客运专线即渝贵高铁。南宁至海口段，其中南宁至北海段已经通车，北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在2025年底前建成。
内蒙古 包头站 达拉特站 东胜站 鄂尔多斯站 陕西 大柳塔站 神木站 榆林站
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包海高铁的建成有什么重大意义呢？
中国经济增长速度很快，人们的生活水平提高，就在这样的趋势之下很多外部条件都开始提上日程，其中受关注度最高的就是高铁。假如想要让一座城市得到好的发展，交通是很重要的事情，当交通网络完善之后，可以更好促进彼此之间的交流，在一定的程度上还能更好带动经济总量。
虽然现在中国很多城市都能看到高铁的身影，但基本上都是属于东部地区，对于西部地区来说高铁明显有些缺乏，为了能够弥补这个方面，于是中国耗资了4200亿元去打造一条巨型高铁。它就是包海高铁，最初出发的地方是内蒙古，沿途会经过西安、重庆等地方，最终抵达的终点是海南海口。期间设立了80个站点，全部的长度大概是3000多公里。
虽然修建这条高铁前期投入了很多的资金，但等到修建成功开通之后，能够给我们带来很大的收益，发挥出更大的作用。目前已经在修建当中，一旦通车就能给更多的人出行提供便利。就是中间需要跨越的地方有些多，期间肯定会遇到很多的难题，难度系数也会提升。不过沿途的风景很不错，不仅可以感受到内蒙古独特的美，还能体验到海南别样的景观。
这条高铁预计在2025年能够修建成功，其中有些人预估，之后它跟京广铁路一样很重要，除了能够给沿途的城市带来更好的发展，在一定的程度上也能带动旅游行业，让经济总量得到突破。究竟是个很大的工程，期待它能够早日修建完成，就让我们拭目以待吧。对于中国耗资4200亿元修建巨型高铁，全程连接7个省份，设立80个站点，不知你对这条高铁路线有什么看法？是否期待它早日开通？
包海高铁经过哪三十五个县市
1.三十五个县市是包海铁路初步规划的方案，最终2016年确定的包海铁路，途径内蒙，陕西，重庆，贵州，广西，广东，海南7个省，一共经过72个县市站。
北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、铜川、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。整条客运专线都将在2025年底前建成。
2.高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元，建成后将连接"丝绸之路经济带"新起点西安和"21世纪海上丝绸之路"腹地贵州、广西、广东、海南(北部湾经济区)，贯穿长江经济带西部，将把"一带一路"经济带和长江经济带连接。
且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。
扩展资料:
1.包头：漂亮的“鹿城”包头北部与蒙古国接壤，南临黄河，东西接沃野千里的土默川平原和河套平原，阴山山脉横贯其中部。所以这片土地上孕育了清新自然的草原风光，比如“城市中的草原”赛汗塔拉生态园和广阔的希拉穆仁草原。
2.鄂尔多斯：是蒙古语，意为“很多宫殿”。鄂尔多斯草原上，牧人们在疾驰的马背上放歌，姑娘们翩翩起舞；走进大漠，迎接黄沙的洗礼，沐浴恩格贝沙湖的凉爽，再乘骆驼去追寻蒙古古朴民风的足迹；畅游准格尔黄河大峡谷，赏两岸的悬崖绝壁与历史留痕；最后拜谒成吉思汉陵、游览“河套人”故地、十二连城、准格尔召，去领略鄂尔多斯的沧桑。
3.榆林：位于陕西省的最北部，历史悠久，是黄土文化的发源地。绵延曲折的明长城穿境而过，将陕北黄土高原和广袤的毛乌素沙漠隔开，便成就了这座塞上古城的独有风韵。
4.西安：中国历史上建都朝代最多，影响力最大的都城。在《史记》中被誉为“金城千里，天府之国”。西安的景点多为历史古迹，市区内的古城墙、大雁塔、钟（鼓）楼都是不能错过的。
5.贵阳：贵州省省会城市，位于云贵高原东部，贵州省中部偏北，是一座具有高原特色的现代化都市，气候温度相宜、湿度适中，有“中国避暑之都”的称号.
6.南宁：位于广西壮族自治区中南部，北回归线以南，历史文化悠久，是一座历史文化名城，属湿润的亚热带季风气候，阳光充足，气候暖和，矿产资源丰富。
7.海口：海南省省会城市，地理位置好，被誉为“最幸福的城市”之一，热带资源丰富，历史文化悠久，是一座闻名的旅游城市，是游客首选地之一
参考资料：
高铁网：包海高铁
百度百科——包海铁路
陕西新闻网：包海线西安—延安—榆林高铁西延段开工建设
我国斥千亿打造的“走南创北”的高铁“大动脉”，现在怎样了？
“中国速度”的建设不仅让世界各国震动羡慕，在促进了经济发展的同时，极大方便了人们的出行，人们可以花更少的钱去更远的地方，去感受不一样的风景，不一样的生活，体验四季变化享受不一样的人生。让人们最大程度体验了“中国速度”对大家影响。
城市基础设施建设是一个国家生存的命脉，近年来，紫禁城在综合年的发展速度令世界赞叹，基础设施的实力更是著名遐迩，公路铁路四通八达，高铁的发展成为中国面向世界的“闪亮名片”，桥梁8小时拆除，新铁路9小时建成，再加上震动中外的“深圳速度”，以及一个又一个基础设施的建成，中国在全球范围内留下了“基础设施狂”的名号。
交通运输自然不需要多说一个国家的经济发展，因此，我国的桥梁、公路和高速铁路建设可谓“马不停蹄”，除了造桥，中国修路的能力也很让人印象深刻，尤其是高铁，毫无疑问，中国高铁已经成为一张有分量的“中国名片”，从无到有，从“邯郸学步”到技术积累，从大胆尝试到巨大成就，今天，“中国高铁模式”已经引领世界，中国的高铁不仅以其高速、方便、恬静和安全赢得了中国人民的赞誉，也赢得了外国朋友的竖起大拇指。
近年来，中国修建的高铁不在少数，由于许多偏远地区的高铁，当地的交通状况得到了改善，当地人民的生活也得到很大改善，然而，我国高速铁路的发展步伐从未停止，不，我国的高铁建设又迈出了“一大步”，我国已投资4200亿英镑，修建穿过80个车站的南北高速铁路“大动脉”，这条高铁叫宝海高铁，也叫包海客运专线，该铁路线于2016年开始建设，三年过去了，这条铁路现在怎么样了？
包海高铁是国家“八纵八横”高速铁路的主要通道——包头至海口的高速铁路，北起内蒙古包头，途经榆林、延安、西安等城市，途经80个车站，目的地是海南省海口市，高铁全长2300公里，造价4200亿元，这在我国高铁线路中算是一条投资成本非常高的高铁线路，渤海高速铁路连接了我国西北五大经济圈，方便了人们的生活，加强了地区之间的联系，当然，城市之间的辐射效应也可以带动经济增长，该铁路线仍在建设中，预计将于2025年底前完成，建成后将成为南北高铁的“大动脉”。
这么高的投入，这么长的里程，施工难度可想而知，由于每个地方地形不同，跨度大，施工过程中必须克服许多困难，不得不说，中国的工程建设团队真的很厉害。
关于我国斥千亿打造的“走南创北”的高铁“大动脉”，现在怎样了，你有什么见解呢？旅行的意义并非是要去看多长风景、品尝多长美食，而是体会不一样的人文以及历史文化，丰富我们的知识库，了解各个城市的发展，我想，这才是我真正热爱旅行的原因。
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