《雪国列车》永动机存在的世界，为何要制造一台列车？
大家好，今天给大家吐槽一下《雪国列车》的故事。
剧集版《雪国列车》终于来了，而这部作品也给大家带来了完全不同的感受，标准的末日科幻类小说，但却重点描绘在不同阶级之间的博弈之上，而在科幻方面除了极寒天气和永动机之外，并没有太多的建树。
剧版的开头简朴而粗暴，人类用战役升温了整个世界，所以试图利用一种制冷剂将地球变回了原来的样子，然而它的作用过于强势，直接将人类带回来冰川时期，甚至比冰川世纪更加严寒。
为了应对这种极寒的末世，人类并没有选择建立庇护所，而是建造了一辆拥有1001节车厢的超级列车，它的建造者设计了一套完美的生态循环系统，并用永动机构造了列车的核心。
而列车俨然就是一个末日之下的小小王国，那些拥有高级车票的人每日醉生梦死，欢天酒地，而末等车厢中的“偷渡客”却只能以“蛋白质棒”为食物，就像电影中揭露的一样，它是以蟑螂为原材料的，还是上层人为了维持列车的循环才给他们食物的。
永动机成为了人类在末世中的希望，也变成了雪国列车不停前进的动力，它永远都不会停下，一直在前进，犹如一座堡垒，守护着世界上最后的人类。
然而在现实世界中，永动机是并不存在的，而《雪国列车》中的永动机更像是一种设定，它甚至可能不是永动的，只是核能或者高效的能源，都是统治者为了维持火车稳定，而说的弥天大谎。
就像《进击的巨人》中出现了信奉巨墙的教徒一样，永动机对于列车上的人们来说就是希望，是黑暗中的光明，他们必须相信车头上安装的是永动机，哪怕只是一种心理安慰，这也是列车长维持平衡中最重要的一点。
在游戏《冰汽时代》的剧情中，面对末日般的寒冷，游戏玩家也拥有两条不同的发展路线，一种是成为独裁者，而另一种是建立以能量核心为主的信奉路线。
人们相信能量核心永远都不会存在问题，当然冰汽时代的剧情设定更加严谨一些，其中在DLC“最后的秋天”中，也出现了和雪国列车相关的剧情。
实际上《雪国列车》的原作漫画比较小众，最初除了法国之外，只在韩国大火，而这背后的原因就是雪国列车塑造的世界观让他们感同身受，而且信教在韩国非常的普遍，根据网络上的资料来看，有超过百分之五十的韩国人信仰着某种宗教。
所以在2013年，韩国导演奉俊昊改编的漫画《雪国列车》才如此的成功，不仅是因为这位导演拥有极高的水平，也是因为他们对这部《雪国列车》拥有独到的理解。
但是对于部分科幻迷来说，他们很难接受永动机这种设定，究竟按照传统的思想来看，假如真的创造出的永动机，那么建立一座末世中的地下庇护所或许是更加完美的。
而雪国列车设定中最经典的部分就在这里，完全封闭的雪国列车，有1001节车厢，就像是一座横躺在地上的大厦，车尾人没有其他的出路，只能不停向前，期许着更加美好的生活.........
三等车厢的人都无法保证充足的供水，而车尾人只能依赖自己囤积的资源，相比较而言，富豪车厢（漫画中是黄金车厢）的人却天天都有充足的食物和饮料，然而随着资源的不断枯竭，他们喝的东西更像是一种酒精的混合物。
在剧版雪国列车之中，一位女性好像代替了威尔福德先生，她是治理整个列车的梅兰妮，列车是一座末世中的方舟，她小心翼翼维持着整个列车的平衡，却还是不断的在出现问题。
威尔福德先生为何没有露面，他为何没有亲自治理这列火车，而是让梅兰妮代替自己行动呢？
目前剧集版《雪国列车》口碑一般，但是我觉得作为一部改编于神作的电视剧我们不应该太过急切，我相信这部作品应该有其自己的独到之处。
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