用6吨级的直15替换4吨级的直-9C型反潜直升机，可能性如何？
长期以来，舰载直升机是目前我国海军装备存在的短板之一，由于缺少合适的机型，主战水面舰艇一般都是装备哈飞生产的4吨级直-9C直升机，还有一部份舰艇装备了少量的10吨级卡-28直升机，而071型两栖登陆舰和“辽宁号”还装备了13吨级的直-18F直升机。唯独缺少最适合上舰的6-8吨级中型直升机，直-15一度被认为是可能上舰的机型，但是从客观条件来讲，直-15作为海军水面舰艇专用直升机的可能性较小，后续新建造的舰艇搭载10吨级的直-20才是最终目标。
海军版直-20直升机三视图
形状紧凑、性能优越的直-15
直-15，由空客直升机、中航工业直升机所、中航工业哈飞三家联合研制的7吨级中型运输直升机的中方命名，中方代号AC352，欧方代号EC175。该机型填补了中国直升机谱系中4吨-13吨级的空白，也是目前该吨位最先进的直升机之一。2009年底，EC175在法国马赛首飞；2016年12月20日，中国与法国空客直升机公司共同研发的中型多用途直升机直-15在哈尔滨首飞。
海军水面舰艇普遍装备的直-9C，只能说是“凑合”
海军舰载直升机的功能是进行反潜、搜救、运输、预警等功能，其中最重要的是搜救和反潜，而这正是直-15的强项。目前装备的直-9C航程较短、载重量小，无法携带足够的侦查探测设备和反潜武器等装备，大大限制了水面舰艇的反潜范围。因此，从这一方面来讲，直-15是替代直-9不错的选择！但是，6吨的直15相对于4吨的直9，在吨位和装载电子探测系统、武器方面的能力并没有质的提升，而且由于是国际合作项目，在用途和零部件配置上可能会受到外方制约，因此，将直-15用作军用直升机存在一定的限制因素和风险。
直-15结构紧凑，不比直-9大多少，起飞重量提升了约3吨！
我军目前的主力作战舰艇，如054A护卫舰，051C、052、052B、052C、052D系列驱逐舰以等，均设计有直升机库，且机库结构相对来讲比较高，长度也适中，在设计之初应该就已考虑到后续换装中型直升机的情况，其尺寸容纳直-15应该不成问题。不过，现有各舰艇的舰载配置已定型，假如换装直-15的话不仅还需要对舰载直升机配置系统进行调整，而且目前装备的直-9系列结构寿命还比较长，在性能没有质的提升的情况下，没有太大必要用直-15换装直-9.
054系列护卫舰及052系列驱逐舰均具备换装直-15舰载直升机的条件
直-20直升机已经试飞了多年，2018年下半年爆出了涂刷八一军徽的直-20，网络上各媒体均推测直-20已服役。而水面舰艇方面，052D改进型驱逐舰最明显的一个变化是直升机库长度增长了2米左右，055驱逐舰的直升机库更是为了直-20量身定做，因此种种迹象表明，直-20直升机将很快就会在我国后续建造的新型舰艇上出现，大家拭目以待吧。
涂有八一军徽的直-20直升机
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