[前碟后鼓好不好]前碟后鼓的刹车系统好不好
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[前碟后鼓好不好]前碟后鼓的刹车系统好不好
鼓殺雨天效果更好，因为下雨天刹车鼓发热量没有寻常高，刹车皮也不会因为温度高而轻易软化，所以刹车性能会比寻常好，但注重一点，假如刹车鼓最好不要进水。
前刹属于主刹后刹属于辅助对安全性能不是很大影响汽车制动的好坏跟前轮刹车有很大联系其实也不是说这种刹车系统不好，只是技术轻微有点老，现在很多车都是前后碟刹，不过，后碟刹轻易磨损，lz放心好了，这种前碟后鼓的刹车系统不会影响安全！
[前碟后鼓好不好]前碟后鼓和前后碟刹有什么区别
前碟后鼓和前后碟刹的区别:•前碟后鼓是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。单就制动力来说，鼓刹的制动力较强，重型卡车上一般都选择大鼓刹，其缺点更易抱死，热衰减更快，就是温度越高，效果越差，因此连续刹车时性能会大大降低。
•前后碟刹也叫液压刹车或油刹，家用车要在相对安全的情况下保持稳定的刹车性能，多数采取盘式刹车，就是因为前后碟刹散热比较好。
•前后碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速。•前碟后鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率比较低，前后碟刹当然效果会更好。
汽车碟刹是指小汽车专用的新型刹车系统，鼓刹是指大型汽车使用的那种刹车，前碟后鼓刹车指的是一辆汽车前轮为碟刹后轮为鼓刹，前后碟刹指的是一辆汽车前后车轮使用的都是碟刹。
鼓刹寿命短，且维修频率高，碟刹刹的死，寿命长，基本不用维修，碟刹轻轻点就能刹，感觉碟刹用着爽，假如差价太大建议买前碟后鼓，去修车店换碟刹碟刹性能好单单后鼓的后刹没那么好好
[前碟后鼓好不好]四轮碟刹与前碟后鼓差距在哪里
碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置.
后轮不用碟刹是因为成本问题了.碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。
有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。鼓刹也有自己的长处，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。
当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，轻易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
碟所以比鼓贵。家用轿车一般都是前轮驱动的，只有高端点的车（宝马5系典型的后驱）或者跑车一般都是采用后轮驱动。
高端车采用后轮驱动最主要的因素是解决车辆的重心问题，尽量接近1:1使重心在中央，因为速度高的情况制动的时候时候，后驱车四个轮子的抓地力基本相等，尤其在紧急制动的时候更不轻易产生侧滑，翻车！
前轮驱动重心靠前，高速的情况急刹车，抓地力后驱很少了就。尤其在暴死的情况下，比较轻易产生翻车和侧滑的事故。
除了后驱车造价比较昂贵。以外，跟重要的是，前几年没能解决动力损失问题，前驱更省动力。只是这几年才有所提升，所以现在后驱车价格降了点。
[前碟后鼓好不好]电动车前碟后鼓跟前鼓后碟哪个比较好呢
问题:想新入手小毛驴营销人员都是说自家的刹车好那这两种刹车方式到底什么区别呢为什么电动车很少设计碟刹，电动车质量小对地摩擦力低，而碟刹制动敏捷，不好操作的，很轻易摔倒。
再说刹盘怎么固定呢？刹泵如何安装呢？前鼓后碟比较好。鼓式刹车不会刹死，放在前面不会翻跟头。碟刹刹车性能好，但轻易刹死，放在后面保证安全。
[前碟后鼓好不好]嘉年华前碟后鼓的好吗
大部分经济型轿车都是这样的配置，谈不上好，正常使用，没啥问题。小车刹车时前轮的冲击力比后轮大70%，也就是说前轮在刹车时所承受得力比后轮大很多，所以小车一般前轮都是碟刹！
[前碟后鼓好不好]前后碟刹比前碟后鼓到底好在那里啊
问题:速度假如在50一下能看出来有什么优势吗？要详细的！盘式刹车比鼓式刹车来的平顺，刹车距离短，不过在日常使用中不急刹车的话区别并不大碟刹，鼓刹各有优缺点，在单次使用上差别不大，只要能保证轮胎处于静摩擦临界点，从公式上很轻易解释。
[前碟后鼓好不好]前后碟刹好还是前碟后鼓好
前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，简朴来说，就是刹车距离要短，也就是更安全。电动车无所谓的，究竟才40左右的速度。
碟刹相对价钱要高，要注重碟刹油，碟刹片，还有碟刹盘的磨损。鼓刹无所谓这些。另外下雨天，刹车太灵的话，轻易打滑。
所以碟刹要注重不要一下就刹死，慢慢刹下去，最后捏死。当然是碟刹好了。只要刹车油定期添加，绝对安全。都好，不过现在前碟后鼓基本是标配。
碟刹制动效果好，碟刹片耐磨，更换也很快；鼓刹呢，大多数刹车不像碟刹那么灵，后轮拆装也麻烦那么一点。就看你喜欢哪一种了碟刹好争议个人觉得碟刹和V杀都一样，要害是个人习惯！
[前碟后鼓好不好]是四轮碟刹好还是前碟后鼓好
问题:因为本人骑摩托车，发现鼓刹太麻烦，基本上每个月都要调整，弄的我平时都不愿捏后刹。而碟刹则好用多了，2年多一次都没调整过。
.因为本人骑摩托车，发现鼓刹太麻烦，基本上每个月都要调整，弄的我平时都不愿捏后刹。而碟刹则好用多了，2年多一次都没调整过。
前盘后鼓：重点说鼓式刹车，鼓式刹车很早就有了，中低速的时候刹车会有很好的效果，但缺点也比较明显，散热性不好，进水后制动力会下降。
四轮碟刹：碟式刹车相对于鼓式刹车有很多长处，高低速刹车效果都还不错，安全性高，散热好，进水后影响也不大，也就造价稍高一点。
所以，四轮碟刹要明显好于前盘后鼓的形式。碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置.
后轮不用碟刹是因为成本问题了.碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。
有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。鼓刹也有自己的长处，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。
当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，轻易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
碟所以比鼓贵。汽车当然是4轮盘刹好盘刹通风盘性能很好鼓杀散热持续刹车能力都比较差当然同样的4轮盘刹和前盘后鼓的刹车还要看汽车调教的如何
还有刹车盘尺寸汽车制动太重要了经济答应买4轮盘刹但是10万以下的经济车还是前盘后鼓的多德系车的刹车就比日系的调教的硬鼓刹制动好
但是散热不好而且重多用于重型载重或是特别用轿车（私家轿车谁也不老踩刹车去不是？顶级的轿车人家也不在乎重量
谁也不跑200那点重量跟没有差不多）碟刹轻省好维修散热好多用于轿车看需求了谁好谁坏说不清你要是常年跑高速
就是碟刹鼓刹轻易坏还热要是偶然跑玩玩就是前碟后鼓究竟偶然跑高速时候还是鼓刹保险要是自己普通用就是碟刹吧
省油还好修碟刹还是鼓刹，不是你自己选择，制造商已经设计好了。任何事情都有两个方面，就看你取那个面了。
两种刹车优劣也是如此。其实，车的设计有它的道理，不必要再做深究。买汽车，是四轮碟刹好，碟刹效果要优于鼓刹，但是现在的车鼓刹的也是自动调整间隙的，可是效果绝对比不上碟刹，正常使用也是不用调整的
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