[退役航母多少钱]时间上有多少艘航母
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[退役航母多少钱]时间上有多少艘航母
航母的发展在二战后期达到了顶峰，当时全世界加起来一共有180多艘航母，光美国就有100艘左右，战败的日本也有19艘，还有英法意等国也有不等的数量。
但这大多数航母严格意义上不能成为航母，因为有相称多数量的航母排水量只有一两万吨，还有许多油轮改装的航母。
二战结束以后，百废待兴，各国的航母没了用武之地，保养费又相称昂贵，本来国家建设就需要用钱，所以拥有航母的国家除了留下几艘国防外，其余的全都回炉炼钢了，而日本的航母都让美国给解体了。
而美国海内也对航母的发展产生了分歧，一方认为应大力发展航母，一方认为应放弃航母，转而大力发展战略导弹，结果认为应发展战略导弹的一方占了上风，所以美国的航母数量上也急剧下降。
因为当时的航母实在是个大累赘，体型庞大，几乎无自保能力，防备能力也弱，最要害的是补给和续航跟不上，直到上个世纪六十年代，核动力航母的出现，解决的补给和续航上的大缺陷，让美国又重新熟悉到航母的重要性，因为添加一次核燃料，航母可以行驶十几年，省出来的常规燃料仓还可以换成武器弹药库，从此美国航母发展战略上转向了精品路线，就是全部采用核动力，往重型航母上发展，最大化舰载机的数量，发展航母战斗群，提高自保能力，形成全天候立体式打击和防护。
而其它国家在经济实力上根本无法和美国相提并论，无法发展价格昂贵的核动力航母，强弩之末的苏联也解体了。
这样，截止到现在，全世界在役的航母数量一共只有22艘，其中美国11艘：企业号，尼米兹号，艾森豪威尔号，卡尔文森号，罗斯福号，林肯号，华盛顿号，斯坦尼斯号，杜鲁门号，里根号，布什号。
意大利2艘：加里波第号，加富尔号西班牙2艘：阿斯图里亚斯亲王号，胡安卡洛斯一世号英国1艘：卓越号俄罗斯1艘：库兹涅佐夫海军元帅号法国1艘：戴高乐号巴西1艘：圣保罗号印度1艘：维拉特号泰国1艘：加克里
[退役航母多少钱]退役的航空母舰一般都会如何处理
航母作为曾为世界海战史写下浓浓一笔的“海上霸主”，已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征，得到了世界各国的青睐，但其巨额的开支也令一些国家敬而远之。
冷战结束后，北约国家纷纷裁减海军力量，其中包括航母。俄罗斯也由于无法承担巨额的军费开支，不得不忍痛割爱让部分航母退役。
大量退役航母的处理问题一直在困扰着各国，如何准确处理这些退役航母，已经引起了世界各国有识之士的思索。
从已经退役的各国航母归宿来看，它们大致有“发挥余热”、“二手交易”、“魂归大海”、“入库封存”、“解甲从商”和“大卸八块”几种结局发挥余热：建成航母博物馆对于退役航母来说，或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。
究竟对这些庞然大物来说，服役时风光无限，退役后也算是永垂青史了。在拥有航母最多的美国，退役航母改装成航母博物馆早已不是什么稀奇事了。
目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。
在这五艘航母博物馆中，名气最大的应该算是“中途岛”号了，它是目前美国最大的航母和海军航空博物馆。“中途岛”号航母是在1945年3月“二战”期间下水服役的，此后不到6个月，日本就公布无条件投降。
战舰得名于1942年发生在中途岛的那场闻名战争，在那场战争中，美国军队在太平洋中部击败了日本舰队，成了太平洋战役的转折点。
“中途岛”号曾三次赴越南参战，并参加了1991年海湾战役。这艘战舰见证了许多次世界第一，当年在“中途岛”号航母的甲板上完成了世界上第一次喷气式飞机的舰上起降。
它还经历了世界上第一次海军导弹战，当时美军从“中途岛”号上发射了从德国人那里缴获的V－2火箭。1992年，美海军公布“中途岛”号退役，它是美国海军历史上服役时间最长的战舰，大约20万美军官兵，包括水兵和航空兵，曾在舰上服役。
魂归大海：成为海军试验靶舰对于退役航母来说，作为试验靶舰炸沉，是它的另一种归宿。虽然“死法”很悲壮，但也不失为一种好主意。
而且它们沉入海底后形成了军舰鱼礁，反倒成了海底鱼类的乐园，也算是为海洋生态环境做了一点贡献。今年4月19日，失去动力的美国“美利坚”号航母被拖离费城旧军港，在接下来的时间里，美国海军在航母里安装了多处高爆炸药，按照海军海洋系统司令部事先的精心策划对其实施“实弹攻击”。
在连续25天的狂轰滥炸之后，船体于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后“优雅”地沉入大西洋，试验现场的美海军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。
航母上安装的数百套传感器和摄像机拍下和记录了整个过程的所有试验数据，这些数据将成为美国建造21世纪新一代航母的提供抗攻击能力的重要参考依据。
不过，美国海军在试验之前没有向外界透露风声，试验期间也断然拒绝了一切媒体的采访。随着“美利坚”号航母渐渐入水，世界上第一艘作为演习靶舰的航母，就这样为自己的生命画上了圆满的句号。
当然，“美利坚”号退役航母并不是唯一参与试验的航母。在此之前，美国的“复仇”号航母在未完工时，即在1946～1948年间参加一系列爆炸试验，也获得了宝贵的试验数据。
不过，“复仇”号却没有像“美利坚”号一样“魂归大海”，或许是由于当时的武器装备还没有达到现在水平的缘故吧。
最后，伤痕累累的“复仇”号被卖给钢厂进行拆卸分解。二手交易：卖给别国“重出江湖”对于一个拥有制造航母能力的发达国家来说，如何处理退役航母一直是个很头疼的问题。
而对于一个没有航母制造能力，又迫切想拥有航母的发展中国家来说，退役航母也是个好东西。假如把这两个问题放在一起看的话，那问题就轻易解决了。
于是，世界上便催生了一种新的市场——二手航母交易市场。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国，而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。
作为世界上最大的发展中国家之一的印度，对于二手航母好像情有独钟。1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘尊严级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号，购进后将其更名为“维克兰特”号，1997年1月31日退役，现存印度海事历史博物馆。
“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。在上世纪70年代初的第三次印巴战役中，“维克兰特”号航母执行了对巴基斯坦的海上封锁任务，显示了航母在海战中夺取制空权的巨大作用，因此激发了印度扩大其航母舰队的决心。
1986年5月，印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号，将其改名为“维兰特”号，在英国经过深度改装后于次年5月正式加入印度海军，成为驻孟买的西部舰队旗舰。
2004年1月20日，印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签订了印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格－29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同。
该舰计划于2008年加入印度海军，但后来一再拖延。另外一个发展中国家巴西，也是二手航母交易市场上的常客。
它先是于1960年购买了一艘名为“米纳斯吉拉斯”的英国退役轻型航母。这艘航母1945年开始服役，排水量为1．99万吨，可载20架飞机和1300名乘员，主要用于反潜作战。
2000年，巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号，并重新命名为“圣保罗”号。
“福熙”号是一艘常规动力航母，排水量3．28万吨，舰身长265米，可载40架飞机和2200名乘员。“福熙”号曾参加了海湾战役和科索沃战役。
由于“福熙”号的加入，使巴西海军一跃成为南美地区海上制空能力最强的海军。“解甲从商”：变废为宝建航母公园把航母改造成军事主题的航母公园，这种变废为宝的大胆创意，恐怕只有中国人能想出了。
不过随着2005年2月28日深圳市中级人民法院公布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产，我国首家军事主题航母公园在运行了5年后变成了历史。
自上世纪末，中国从国外进口了“明斯克”、“墨尔本”和“瓦良格”号三艘退役航母，其中以“明斯克”号航母最引人注目。
苏联解体后，财力上捉襟见肘的俄罗斯海军不得不忍痛公布号称“世界第五大航母”的“明斯克”号航母退役。1995年，在拆除舰上要害部件后，把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国人，而韩国又将“明斯克”号转手卖给了中国。
2000年9月27日，经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业，开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。
另一艘落户中国的航母是与“明斯克”号相同级别的前苏联“基辅”级航母首舰“基辅”号。2000年，天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入“基辅”号航母。
经过精心改造，这艘航母被整修一新，成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。2006年4月，“基辅”号航空母舰对游客开放。
砸锅卖铁：花巨额资金拆卸分解航母退役后，假如实在没有其他的用处，就只能大卸八块了。一般来说，首先是把航母上的武器装备先拆卸，然后再对舰体及动力设备等进行拆卸。
不过对于航母这种庞然大物，拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油，甚至核反应堆等，使拆卸费用一直居高不下。
据统计，拆解一艘航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，令各国海军只能是望舰兴叹了，即使财大气粗的美国海军也经常会感到捉襟见肘。
据报道，美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元，而在拆解过程也常常会由于各种原因中断。譬如，美军“海珊瑚”号前后就经历了7年折腾，才于2003年完成拆解。
于是，各国海军又选择了把退役航母卖给其他公司（主要是发展中国家），再由他们进行分解拆卸，这样也落个“清闲”了。
不过，由于这里面涉及到环保、泄密等方面的原因，所以经常会出现纠纷。澳大利亚“墨尔本”号航母，1984年作为废船以150万美元的价格卖给中国联合拆船公司。
次年5月，“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂。这是个近2万吨级的废弃老舰，拆船公司用了9个月时间才拆完。
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