[荣威550混合动力车怎么样]荣威55o混动汽车咋样
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[荣威550混合动力车怎么样]荣威55o混动汽车咋样
我是荣威MG官方购车顾问。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模仿开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。
550Plug-in混合动力车型使用的是1.5L发动机，输出109匹马力，配合三核电动机动力充沛。匹配手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。
550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。荣威550性价比高，小毛病少，档位清楚，换档顺畅；油门反映敏捷，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。
安全性方面的话，同价位的还能找出比550更安全的吗？见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550油电混合动力车怎么操作
荣威550混在高速或者堵车的高架上馈行驶的油耗在5.1-5.4L右且全程空调，估计过了发机磨合期换了机油后，应该可以更低。
在市区里似乎较高在10L左右。其实这里有一个重要的要害控制油耗：在串联模式下，即量较低需要发动机介入，扭矩不大采用该模式，也就是说发动机只是给电池充电，充电量能够满意电池驱动车的耗量，此时发动机转速是恒定的，油耗量是恒定的，所以你的车速越快，百公里油耗就越低。
我记录下来30km/h时油耗在9L，40km/h在7L左右。在行车充电模式下，发动机即要驱动汽车，又要给电池充电，也就是发动机单独给电池充电已经不满意电池驱动的电耗量，此时最佳的速率在60km/h以上，因为地域该速度，发动机在低档位，转速过高，油耗偏大，在12L-14L左右。
当第一次换挡（65km左右）发动机转到高速档位，马上转速降低，噪音也降了下来，油耗在4-6L左右。因此在馈电下如何做到省油，假如模式在串联模式，控制车速在40km/h，假如是行车充电模式，要迅速把车速拉到65km以上换挡后持60km/h，这样是最省油的模式。
同时车速一直保持在40-60km,油耗就会很大，建议此时采用N模式进行怠速充电（充电很快），起步时采用E模式，纯电行驶，会很省油。
官方标记的电池容量是11.5kwh,综合续航里程58km，在布满电后，行车电脑显示巡航里程是61km，实际上前10km基本很准，消耗的电能和实际的里程很精确，从行车电脑显示的剩余50km里开始，就非常耐用，基本上是实际行驶1.4-1.8km，剩余里程少1km，也就是从剩余的20-50km的30km里程，实际上可以开出35-45km。
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550混合动力
要害是选择荣威550混合动力的那个配置的车，0Plug-in豪华版的指导价格是24.88万，Plug-in
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550油电混合怎么样
荣威550油电混合很不错①油耗、动力：1.6L/100km超低油耗，587N.M峰值扭矩，动力十足。
②智能：EDU智能电驱动单元，可自动选择最佳动力方案，经济模式、普通模式、山地模式三种手动切换工作模式，能实现节油控制。
③电池：在纯电动模式下最高可续航60km，可用便携式充电枪给车紧急充电，电池循环充电次数超过2000次，质保5年或10万公里。
④价格：有6.5万的国家以及上海政府补贴，且送上海车牌，裸车到手价基本等于12万。荣威550口碑-长处|缺点|油耗-车型口碑4.6分高于同级12.78%优
点：稳重大气155时尚动感110空间充裕72推背感强52动力充沛50缺点：噪音问题44油箱问题36恬静性差32噪音过大29动力疲软26非主流，技术不成熟，有待市场考证，电机无研发能力，维护成本高！
相对来说比亚迪秦要好很多，电机技术自主先进，秦这款混动车，世界销量第一！荣威550油电混合很不错①油耗、动力：1.6L/100km超低油耗，587N.M峰值扭矩，动力十足。
②智能：EDU智能电驱动单元，可自动选择最佳动力方案，经济模式、普通模式、山地模式三种手动切换工作模式，能实现节油控制。
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550混合动力车怎么看不到
首先我基本可以确定混合动力卖20W以下没太大可能科技成本在那放着另外我个人觉得悬挂硬操控没问题过弯很稳
至于动力和油耗是一般但是油耗嘛一般1.8的车在市区跑也都那么多油少也百公里少不了1个算下来一年也就那么点钱
所以买车别太在意这个油耗略高是因为215的胎宽同级别同价位一般205的就不错了另外就是车重1.5吨的净重
这个厚实和安全程度不言而喻我原来出过一次车祸撞到了后八轮前面机盖都变成波浪形了驾驶舱一点没位移建议你假如不差钱的话
可以上新款动力油耗应该有所提升就是外观我觉得没有老款好看-。-主要是前脸内饰倒是好看了不少不推荐混合动力
[荣威550混合动力车怎么样]新上市的荣威550混动版怎么样
荣威550混动版还蛮多人关注的，荣威550混动版在广州车展上正式上市的，可以说，荣威550混动版是车展上的一大亮点，荣威550混动版可是我国首款量产三核插电式混合动力轿，蛮多人冲着荣威550混动版去的，我就是一员，荣威550混动版配置杠杠的，有什么Green-motion高效能三核混动引擎组，什么EDU智能电驱变速箱，什么EPB数字智能电子驻车系统，蛮多高端技术的。
买荣威550有国家新能源补贴的，3.5W大洋，另外还有地方补贴呢，像上海就有3W大洋的补贴，补贴下来，豪华版18万元、旗舰版19.48万元，价格亲民啊。
另外还可以免费获得一块上海市新能源专用牌照，上海牌照一个就要10万呢，划算。听说其他地方也在制定优惠补贴政策，等优惠补贴政策一实施估计买车的人更多了吧。
我是荣威MG官方购车顾问。550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模仿开发系统的车型。
配置：Inkanet3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550混合动力版车子怎么样
还不错荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8t发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？
荣威550混合动力车怎么样_荣威550混合动力车使用怎么样
荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？
[荣威550混合动力车怎么样]荣威550混合动力
我们测试了自主插电式混合动力车型“秦”，当发动机忽然介入工作的时候，纯电动模式下良好的驾乘感受，会被传到车内的震惊和噪音所拉低。
看起来，行驶“平顺性”好像将是自主电式混合动力车型暂时难以克服的问题。而秦的极高关注度，好像也把同类车型——“荣威550
Plug-in”挡在了身后。昨天，一个偶尔的机会，我短暂试驾体验了这款被秦完全压住风头的自主插电式混合动力车。
汽车之家在2013广州车展上，荣威发布了两款550Plug-in插电式混合动力车型，起售价24.88万元比之后上市的秦贵5.9万元。
本次试驾体验的是550Plug-in旗舰版（注：文中这台车是接近量产版的工程样车），指导价25.98万元。
外观/内饰：与汽油版车型区别甚微在外观设计方面，显然厂商并没打算想把550Plug-in与汽油车型明显的区分开，依旧保留了2013年上半年改款之后的样子。
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